近日，随着 9号龙门吊在吊装作业中平稳运行，标志着该设备核心部件——进口风机的国产化改造项目圆满收官。

  今年4月，金洋公司9号龙门吊风机突发故障导致设备停机，而更换部件需进口供货，周期长达6个月，严重影响生产作业效率。针对这一难点，蓝海创新工作室制定了“分阶段实施、全流程验证”的技术方案。在核心技术层面，重点攻克电气控制系统的PLC适配与信号接口兼容难题，通过反复调试，实现国产化风机与原有控制系统的无缝对接；在机械结构上，优化安装尺寸与连接方式，减少高空作业量，降低拆解与更换难度。同时，结合港口特殊工况，专项提升风机的起升速度响应、负载稳定性与抗腐蚀性能，使其更贴合风电吊装的实际需求。​

  经过多轮现场调试与试运行，国产化风机不仅通过了严苛的性能测试，更建立了完善的配套保障体系——同步建成的国产化备件库与标准化运维规程，彻底解决了进口备件“远水难解近渴”的困境。数据显示，改造后风机供货周期从6个月大幅缩短至1个月，预计降低故障率30%以上，应急保障能力显著提升。在成本方面，进口风机单台价格约2万元，而国产化替代产品仅需4000元，单次更换可节约材料成本1.6万元，长期运维成本降低更为显著；在安全与供应链方面，本次改造根据港口风电吊装的特殊工况定制化开发，实现摆脱进口依赖，保障供应链自主可控;国产化改造减少了人员高空搭设、拆解的作业量，还针对性优化起升速度、负载稳定性、抗腐蚀性能，更加适配港口风电作业的特殊需求，强化设备运行稳定性，安全效益显著。

  “这不仅是一次部件的替换，更是港口装备自主化能力的全面提升。” 蓝海创新工作室负责人表示，下一步将总结此次改造经验，推动更多核心设备的国产化升级，以技术创新赋能港口高质量发展，为构建自主可控的产业链供应链注入 “海港力量”。​(通讯员 吴旭霞）